石油输出国组织(OPEC)上月决定扭转其不受约束的生产政策,削减石油产量以提高油价。而这与油市的长期趋势并不一致:市场对石油的需求可能在15年内下降,也意味着高油价的不可持续性。

  石油为王的时代将逐步消逝

  根据世界能源理事会(the World Energy Council)报告显示,如果可再生能源、电动汽车以及其他颠覆性技术持续改进的话,石油消费将在2030年达到峰值,然后下降。

  全球最大的生产商本周将齐聚伦敦出席石油和货币会议(Oil and Money conference),他们将进一步探讨石油市场将继续增长数十年这一假设。

  可再生能源成本已经大幅下降,自2009年以来太阳能电池组件成本降幅达到了50%。由于电动汽车比汽油或柴油车更经济,这将破坏目前的石油工业,可能在2020年代后期取代数百万桶的日常燃料使用。几十年来对石油项目投资的需求增长的预测可能会错位。

  Amundi的能源投资组合经理Alex Blein表示,“从10年以上的长期前景来看,肯定不是那么乐观。鉴于电池技术的进步,到2030年碳动力车辆将是例外而不是常规。这将不可避免地影响石油需求。”

  IEA关于能源格局的看法

  石油输出国组织(OPEC)2008年决定削减石油产量支撑油价时,这项决定具有重大的经济意义。当时,“石油峰值”一词描述了世界对石油资源正在逐步耗尽的一种恐慌,而OPEC拥有1万亿桶石油储量保证了油价未来能达到更高的价格。目前这一形势正在改变,因一些资源在未来可能变得不再那么重要。

  彭博新能源财经创始人Michael Liebreich表示,根据国际能源署(IEA)的需求估算显示,在过去20年中,石油需求估算已经下调,正如对可再生能源的预测增加一样。他预测电动汽车的增长和燃料效率的提高意味着石油需求将在2025年左右达到峰值,并在2030年代下降。

  国际能源署(IEA)在其“世界能源年度展望”中修订了需求增长预测。

  总部位于巴黎的机构在一份电子邮件的声明中说,国际能源署大幅提高了对可再生能源部署的估计值,反映了世界各地的能源政策变化。

  不过主要石油公司尚未重新规划其业务方向。BP Plc首席经济学家Spencer Dale表示,在接下来的二十年中,每天产生的对石油巨量的需求将足以压倒电动汽车的影响。电动汽车将在接下来的30至50年内产生更大的影响,虽然有可能发生得更快。

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